デイタイムランニングライトは最も役に立たない構成ですか？それはあなたが思っていることではありません。

デイタイムランニングライトは最も役に立たない構成ですか？それはあなたが思っていることではありません。

インターネット上には「最も役に立たない車の構成」のような記事がたくさんあり、その多くは日中走行用ライトを攻撃していると言って、言うまでもなく役割を照らさないだけでなく、燃料消費量も増加します。デイタイムランニングライトは本当に最も役に立たない構成ですか？

車両のライトには、まずロービームハイビームなどの2つの機能がありますが、ほとんどの場合、指向性ライト（ダブルフラッシュライト）、テールライト、フォグライト、リバースライトなどの警告の役割を果たします。私たちのデイタイムランニングライトを含め、それらは他の人に私たちを見てもらうことだけです。そして運転は、ハイエンドの低速ライトが光の言語であることを知ることであり、ランプの言語は他の人に自分自身を見るように思い出させることでもあります。キャブ内のライトに加えて、ほとんどのライトは他の人にあることを思い出させるためのものであると言えます。

同じことが日中走行用ライトにも当てはまります。日中走行用ライトは、スウェーデン、カナダ、その他の国などの北ヨーロッパと北アメリカの国々で発生しました。これらの地域では雪や霧が発生することが多く、交通規制により、日中の運転もライトを駆動します。しかし、多くの車の所有者は、ライトをオンにしたり、ライトをオンにしたりすることを忘れます（そして確かにバーの所有者は忘れません）自動ヘッドライト、したがって、道路上の歩行者や他の車両が自分の車を簡単に見られるようにするために、必須のデイタイムランニングライトがあります。

多くの車の所有者がこの経験を持っていると思います。トンネルを運転して車線を変更したいのですが、突然、後部の車には車線がないことがわかりました。ドライビングライト（この馬は本当にたくさんあります、重要なのは彼が外を見ることができるということですが、他の人が彼を見ることができないことを知りません）、日中走行用ライトがあればそれは問題ではありませんか？したがって、デイタイムランニングライトの意味は、道を進むことではなく、他の人にあなたを見てもらうことです。

その上、燃料消費量、昼間の運転は基本的にLEDです、そしてLEDの最大の特徴は省電力であるため、この燃料消費量は実際にはごくわずかです。