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フリップライト、なぜ今使われていないのですか?

数ブラウズ:0     著者:サイトエディタ     公開された: 2020-02-20      起源:パワード

フリップライト、なぜ今使われていないのですか?

フリップライトは、ジャンプライトおよび隠しライトとも呼ばれます。このようなランプのデザインは1935年に誕生し、その後、大手自動車メーカーが急いでこのデザインを採用し、人気を博しました。しかし現在、フリップフロップライトは、「ヘッドテキストD」のAE86やマツダRX-7などの古い映画でしか見ることができません。なぜ今、車はライトをひっくり返す必要がないのですか?

フリップライト、なぜ今使われていないのですか

フリップライトはかっこいいように見えますが、アメリカンビルにも人気があります。 1940年、米国の法律では、ヘッドライトの間に610mmのギャップと、2つの7インチの円(当時人気のあったデザイン)の形状が必要でした。これらの要件は自動車メーカーにとって頭痛の種であり、かつてはこれらの要件に適応するためだけにフリップライトが登場したため、フェラーリ、ランボルギーニ、その他のスポーツカーなどの主要メーカーがフリップライトを採用しています。

いわゆる鄭も蕭何も蕭何を倒すのか。フリップフロップライトの人気と法案は関係から切り離すことはできません、トレンドも法案のためです。 1992年、米国の法律は照明に対する厳格な制限を撤廃し、閉じた梁を使用する必要はありませんでした。そのため、カーデザイナーはライトで自由に遊び始め、独自のデザインスタイルを持っています。

当時、多くの治安機関は、フリップライトはかっこいいとはいえ、セキュリティ上のリスクがあると指摘していました。まず、フリップ式ライトの故障はライトを開けることができず、夜間の運転は危険です。第二に、フリップライト付きの車が歩行者と衝突した場合、歩行者はより多くのダメージを受け、ライトが設計されていれば、歩行者はより少ないダメージを受けます。さらに、フリップレートライトの複雑な設計はメンテナンスコストを非常に高くし、フリップタイプのライトをオンにすると、車の全体的な合理化されたタイプに影響を与え、耐風性が向上します。これらの要因により、最終的に自動車メーカーはフリップライトの設計に別れを告げました。

2004年に、フリップライトデザインの最後の車であるコルベットC5が廃止されました。これは、フリップライトデザインが歴史的な段階から撤退し、自動車の歴史におけるクラシックなデザインが終了したことを意味します。

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