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今日はレーザーヘッドライトについて話しましょう。

数ブラウズ:235     著者:サイトエディタ     公開された: 2019-10-23      起源:パワード

LEDヘッドライトの後、レーザーヘッドライトは「合理的な次のステップ」と呼ばれます。それはより省エネで燃料効率が良いです。


この種のレーザーヘッドランプは、映画の中で爆発的なレーザーに眩しいようなものではなく、眩しいものでもありません。原理は、レーザーLEDの青色光がヘッドランプユニットの蛍光蛍光体材料を透過し、それを拡散白色光に変換することです。これは明るく、人目を引くものです。

jiuguangレーザーヘッドライト


利点:


従来のLEDヘッドライトと比較して、レーザーヘッドライトの利点は明らかです。従来のLEDヘッドライトの発光強度は1ワットあたり100ルーメンですが、レーザーヘッドライトは1ワットあたり170ルーメンに達します。


レーザーヘッドライトの光源であるレーザーダイオードとLEDは、ほぼ同じ時代に誕生しました。レーザーダイオードの大規模な商用アプリケーションはLEDよりも遅いですが、そのアプリケーションの範囲はより広範囲です。レーザーダイオードは、測定、電子、通信、医療、加工、その他の業界にあります。


レーザーヘッドライトには、高速応答、低輝度減衰、小容量、低エネルギー消費、長寿命など、LEDヘッドライトのほとんどの利点があります。 LEDヘッドライトと比較して、レーザーヘッドライトは体積に利点があり、単一のレーザーダイオード要素の長さは10ミクロンに達することができます。これは従来のLED要素のサイズのわずか100分の1です。これは、設計者が望む限り、従来の自動車のヘッドライトのサイズを大幅に縮小できることを意味します。これにより、自動車の前面にあるさまざまな要素の設計比率に革命的な変化がもたらされる可能性があります。

車のためのjiuguangレーザー照明


レーザーヘッドライトのもう1つの重要な利点は、たとえば、一般的なLEDライトの発光効率が1ワットあたり約100ルーメンに達することができ、レーザーダイオードコンポーネントが1ワットあたり約170ルーメンに達することができることです。同じ照明条件が満たされている場合、レーザーヘッドライトを使用した場合のエネルギー消費量はLEDヘッドライトの60%未満であり、エネルギー消費量をさらに削減し、それと一致します。今後の自動車の省エネと環境保護の動向。


LEDと同様に、レーザーダイオードは、複数の単色レーザー光源で合成する必要がある単色レーザーのみを放射できます。または、レーザーは石英などの透明な媒体を通過できるため、スペクトルが広がり、白色光が放射されます。 BMWは、白色LEDの一般的な方法である青色単色光+蛍光フィルターを使用して白色光を生成します


BMWは、このレーザー照明技術を次世代のコンセプトカーBMW I8に適用し、複数のモデルにわたってレーザーヘッドランプ技術をさらに開発すると発表しました。 BMWは次のように述べています。エネルギー効率の改善により、より効率的な車が生まれました。さらに、同じ光強度を生成するために必要な面積は小さくなりますが、BMWのエンジニアはヘッドライトのサイズを縮小するつもりはありません。エンジンコンパートメント全体のサイズを縮小できるため、より斬新なランプ位置と全体的なモデルを設計できます。



さらに、BMWの新しい広告セールスポイント:「今はレーザーヘッドライトの時代です」。 BMWは、14年前の新しいX5ハイコンフィギュレーションバージョンでヘッドライトを使用しました。

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それで、jiugungはレーザーランプが次の開発トレンドになると考えたので、2018年にレーザーシリーズを発売しました-L070,L085,L9620、国内のランプ業界に多くの反省をもたらしたいくつかの特別な売り手のニーズを満たすことができます。工場直販価格で自動車用レーザー光の輸出を積極的に推進し、すべての人が技術革新を享受し、誰もが最もクールで安全な照明を見つけられるように願っています。





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